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      熱詞:不銹鋼裝飾板不銹鋼門(mén)窗板
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      不銹鋼造型奇怪,特斯拉皮卡訂單超百萬(wàn)臺!國產(chǎn)廠(chǎng)商學(xué)不來(lái)

      放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2021-07-02  來(lái)源:  

       不銹鋼造型奇怪,特斯拉皮卡訂單超百萬(wàn)臺!國產(chǎn)廠(chǎng)商學(xué)不來(lái)

      由于皮卡車(chē)型在中國市場(chǎng)當中被定義為貨車(chē),很多地區要面臨無(wú)法進(jìn)城的尷尬局面,甚至還要面臨15年報廢期限,而且早期國內的皮卡普遍比較低端,這也給廣大消費者帶來(lái)了一種廉價(jià)的印象,開(kāi)皮卡確實(shí)沒(méi)什么面子。所以現階段國內皮卡存在感并不是特別強,即便長(cháng)城炮之類(lèi)的中高端皮卡配置很強,和轎車(chē)SUV的銷(xiāo)量相比還是差了一大截。不過(guò)在大洋彼岸的北美地區市場(chǎng),皮卡車(chē)待遇就不同了。
      比如特斯拉推出的全新皮卡車(chē)Cybertruck自從2019年11月份開(kāi)始預售之后,到現在已經(jīng)累計訂單達到100萬(wàn)臺以上,這在單款車(chē)型當中可以說(shuō)是非常驚人的數據。當然現在的100萬(wàn)臺訂單可能并非全部都是有效訂單,因為特斯拉這款皮卡車(chē)的預售定金只需要100美元,后面可能還會(huì )有不少人反悔,不過(guò)總體來(lái)看這款皮卡是非常受歡迎的,比國內供不應求的坦克300受眾更多。
      首先從外觀(guān)造型設計來(lái)看,這款特斯拉皮卡可以說(shuō)是非常奇怪的設計,整體完全就是幾何三角形,和常規的皮卡設計完全不在一個(gè)頻道。為什么要搞成這種非常簡(jiǎn)單的幾何線(xiàn)條?除了創(chuàng )新設計理念之外,還有一個(gè)很重要的原因就是整車(chē)采用了不銹鋼外殼,要知道不銹鋼材質(zhì)本身就很難成型,在汽車(chē)領(lǐng)域當中應用很少,而要想讓不銹鋼服服貼貼,外觀(guān)造型設計就要更加簡(jiǎn)單粗暴,不可能帶來(lái)太多的曲線(xiàn)。

      車(chē)頭前面有一道貫穿LED大燈,車(chē)身側面幾乎就是一個(gè)平面,提供了防爆玻璃,對小口徑手槍也有防彈功能,再加上當前流行的隱藏式門(mén)把手,科幻的效果非常到位了,尾部開(kāi)放式貨倒并沒(méi)有明顯的接縫,而且后面的貨都可以支持模塊化頂棚設計,只需要加上可折疊的頂棚,就能夠形成宿營(yíng)車(chē)的效果。

      打開(kāi)車(chē)門(mén)之后可以看到這款特斯拉皮卡內飾設計同樣非常奇特,內部有兩排座椅,而前排座椅竟然采用了三座布局,也就是說(shuō)主駕駛員右側還有兩個(gè)獨立的座椅,這樣的話(huà)整部車(chē)并排就可以坐6個(gè)人,能夠這樣設計的前提是車(chē)身足夠寬。除此之外整個(gè)臺面帶有大理石紋理,而且提供了超大懸浮導航屏幕,沒(méi)有太復雜的科技配置。

      該車(chē)型區分為三個(gè)不同的動(dòng)力總成,最入門(mén)版本只有單電機系統,可以實(shí)現后驅模式,最高配版本則達到3電機系統,最高續航里程達到804公里,這已經(jīng)基本消除了里程焦慮的問(wèn)題。預計這款特斯拉皮卡車(chē)也會(huì )迅速引進(jìn)中國市場(chǎng)進(jìn)行國產(chǎn)化,不過(guò)在中國市場(chǎng)當中要想復制上百萬(wàn)的銷(xiāo)量數據恐怕很難,而且對于國產(chǎn)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō),要想學(xué)習這款特斯拉的成功案例也是學(xué)不來(lái)的,畢竟國情不同,消費者的理念更是大相徑庭。
       

       
       
       
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